کتاب اصول مکانیک پرواز هواپیما: اثر دیوید جی هال است با ترجمه ی هیوا حسینی و چاپ انتشارات هوانورد.

کتاب حاضر به تعریف و توضیح مشخصات و عملکرد هواپیما و پاسخگویی تحلیلی مسائل مکانیک پرواز پرداخته است. کتاب حاضر حاوی 2 گفتار: (گفتار نخست: تحلیل مسیر حرکت و گفتار دوم: پایداری و کنترل) می باشد که به طور مفصل به توضیح آن پرداخته است. کتاب در ابتدا به معرفی اجزای سازنده هواپیما و هدف از ساختن آنها اختصاص دارد و سپس در 10 فصل اصول مکانیک پرواز هواپیما را تشریح کرده است.

یکی از نتایج تحلیل مسیر پرواز، استخراج پاکت پروازی هواپیما می باشد. پاکت پروازی محدوده ای از صفحه سرعت- ارتفاع است که هواپیما می تواند پرواز شبه پایا ( صعود، کروز و نزول یا کاهش ارتفاع) داشته باشد. اما در تحلیل مسیر پروازی تنها نیروهای وارد بر هواپیما و حرکت مرکز جرم ناشی از آن در نظر گرفته می شود. گام بعدی بررسی نیروها و گشتاورهای وارد بر هواپیما و حرکات ترکیبی مرکز جرم  و حرکات حول آن می باشد. تعیین اینکه آیا خلبان می تواند هواپیما را در تمامی نقاط پاکت پروازی و برای تمامی موقعیت های ممکن مرکز جرم کنترل کند یا نه، امری حیاتی است. دیگر مسائل مربوط به رفتار هواپیما می شود مخصوصا زمانی که در معرض ورودی های کنترلی یا بادهای ناگهانی قرار می گیرد.

در رابطه با پایداری، فرض کنید که هواپیما در یک شرایط پروازی معین در حال کروز می باشد. سپس، در یک لحظه زمانی، تغییر زاویه یک سطح کنترلی یا یک باد ناگهانی باعث اغتشاش در این شرایط می شود. هواپیما در صورتی پایداری دینامیکی دارد که در طول زمان به شرایط پروازی اولیه بازگشته یا به شرایط پروازی مشابه با آن برود. از سویی دیگر، پایداری استاتیکی مربوط به اتفاقی است که در نقطه اغتشاش رخ می دهد. هواپیما در صورتی پایداری استاتیکی دارد که بصورت خودکار نیروها و گشتاورهایی تولید کند که اغتشاش را کاهش دهند یعنی کمیت های معینی باید علامت درست را داشته باشند. به عنوان یک همانندسازی، پایداری استاتیکی مانند کارایی نقطه ای در تحلیل مسیر پروازی است در حالیکه پایداری دینامیکی مانند کارایی مسیر است.

در رابطه با کنترل هواپیما، دو مسئله وجود دارد. در کنترل استاتیکی، نیروی کنترلی لازم برای عملکرد در یک شرایط پروازی معین بدست می آید تا تضمین حاصل شود که در محدوده توانایی خلبان است. همچنین، نیروی دسته باید در نزدیکی سرعت کروز موردنظر صفر باشد و با یک فشار بر روی آن باید سرعت افزایش پیدا کرده و با کشیدن آن سرعت کاهش یابد.